«До 2018 года будет проведена полная реконструкция федеральной трассы М7 по Чувашии, на это будет выделено около 10 млрд рублей (из федерального бюджета). Это инвестиции в экономику Чувашии, так как работают пункты общепита, техника строительных организаций, дополнительные рабочие места и т.д.», – сделал заявление глава Чувашии. В то, как именно будет происходить волнительный процесс реконструкции федеральной трассы, он не углублялся. Уточнения (правда, не от официального портала органов власти) последовали чуть позднее: «В рамках реконструкции планируется построить кольцевую развязку на трассе М7 на перекрестке у поселка Новые Лапсары» – пояснил уже по завершении пресс-конференции автопортал ZaRulem.ws. И новость о том, что на границе города зреет строительство кольца, стала одной из самых горячих тем обсуждения автофорумов.
«Кольцо? Опять кольцо? – ужаснулся пользователь автопортала Segich. – Зачем кольцо? Лучше многоуровневую развязку бы сделали!» «Да у нас что: банановая республика что ли? – поддержал виртуальную беседу автофорумчанин igor_21rus. – На такой оживленной трассе кольцо строить! Где двухуровневые развязки?!» «С учетом трафика по М7 въехать на кольцо будет практически нереально, – сделал зловещее пророчество еще один участник виртуальной беседы Aleks_N. – И там всегда будет много ДТП». «Кольцо сделают, естественно, как и все предыдущие – например, пр. Мира – Яковлева – «по касательной» к существующей дороге. Это совершенно ненормальные кольца, – высказал свое «фи» по обсуждаемой теме пользователь efim. – Единственное нормальное решение на сегодня – двухуровневая развязка. А то, что на сегодня планируется – кольцо – это зарывание денег». «Допустим, сделают кольцо... А как тогда пешеходам быть? – затронул еще одну болевую точку будущего проекта пользователь Сети mypuk_old. – Надземный переход? Тоже дорого. Обеими руками за двухуровневую развязку как у Колхозного рынка! И на будущее пригодится!»
Но что же действительно будет на проблемном участке – не менее проблемное кольцо или цивилизованная двухуровневая развязка — пока не ясно. «Подобная туманность со множеством предположений часто возникает тогда, когда чиновники четко не сообщают о поставленных задачах и планах, – дал оценку ситуации политолог Петр Котов. – Если на встрече с журналистами глава республики выразился бы конкретнее и сообщил прямым текстом, что же именно входит в грядущую реконструкцию федеральной трассы, поводов для волнений со стороны автомобилистов не возникало бы вовсе. Не случайно на официальном портале Минтранса ЧР информации о строительстве именно кольца не имеется. По всей вероятности, развязка предполагается не кольцевая, а все-таки двухуровневая, однако главу Чувашии очередной раз подвело отсутствие ораторских способностей и неумение внятно выражать свои мысли, что и породило очередной раз волну домыслов и предположений».