МАХ-канал воздушной гавани Чувашии продолжает знакомить с историей Чебоксарского аэропорта. Сегодня — о времени больших возможностей и тяжелых перемен, когда за стремительным развитием авиаотряда последовал один из самых непростых периодов в его истории.
В 1980-е Чебоксарский авиаотряд достиг своего максимального масштаба. Большой парк воздушных судов, десятки регулярных рейсов и огромный коллектив — аэропорт работал на полную мощность.
В это же время началась масштабная реконструкция аэровокзала. Обновление стало общим делом всего коллектива: в работу включились сотрудники самых разных подразделений — от летного состава до бухгалтерии.
Вокруг аэропорта постепенно формировалась собственная инфраструктура. Фактически появился целый микрорайон, а сам аэропорт превратился в настоящий «город в городе» — со своей жизнью, традициями и большой семьей авиаторов.
К 1992 году авиапарк насчитывал пять Ту-134А, семь Ан-24 и 49 самолетов Ан-2. Казалось, что масштабное развитие будет продолжаться.
Но наступили 90-е. После распада Советского Союза гражданская авиация столкнулась с совершенно новыми экономическими условиями. Содержать крупную авиационную структуру в условиях кризиса и формирующегося рынка становилось все сложнее. Приходилось сокращать расходы, искать дополнительные источники дохода и буквально заново учиться рассчитывать экономику каждого рейса.
Количество полетов уменьшалось, воздушные суда простаивали. Перед аэропортом стояла уже не задача развития, а вопрос выживания. В какой-то момент даже просторные помещения второго этажа аэровокзала использовались под торговлю — там открылся рынок.
Аэропорт искал любые возможности заработать, чтобы продолжать работу, оплачивать коммунальные расходы и выплачивать зарплаты сотрудникам.
При этом именно в середине 90-х появилась новая страница в истории воздушной гавани. В 1995 году здесь открылся международный сектор, начали выполняться рейсы в Турцию, Болгарию и на Кипр.
Советская авиационная система не смогла безболезненно пережить экономические потрясения 1990-х. Чебоксарскому аэропорту пришлось пройти через серьезные испытания, прежде чем начался новый этап его истории.
«Спасибо каждому, кто в те годы не бросил свой аэропорт и верил, что у этих крыльев есть будущее», – отмечают в воздушной гавани.
