В частности, в автобазе Игнатьева нельзя найти ни одной «Приоры» и даже «Ларгуса», но при этом можно отыскать один «Хантер», старенький экскаватор и ещё 16 «Волг». Всего же на балансе организации числится по два «Фаэтона» и «Мультивена» от VW, 3 флагмана от Mercedes-Benz, несколько внедорожников и минивэнов и ещё 13 седанов Mondeo и 19 Camry.
При этом, невзирая на июльский Указ 2014 года, подписанный Дмитрием Медведевым о запрете закупок автомобилей иностранного производства для государственных и муниципальных нужд, с 12 января 2015 года автопарк администрации главы республики пополнился пятью новыми автомобилями Toyota Camry, стоимостью 1 млн 156 тысяч рублей каждый.
Этот факт вызвал наиболее бурную реакцию среди пользователей автопортала. Так, у участника форума под ником «Platin» возник резонный вопрос: «Кто-нибудь может объяснить - ЗАЧЕМ столько автомобилей? ЗАЧЕМ, к примеру, покупать еще 5 новых камрюх? Что, старые запачкались?», на который практически сразу получил несколько ответов, один из них от форумчанина под ником «Герыч»: «Ну чай чиновничий аппарат растет, всякие замы замов их же куча, и всем надо на чем-то ездить, а когда на халяву (то бишь за счет государства) можно урвать комфортную машину кто этим не воспользуется? Вот и пользуют...». Участник под ником «sega68» также предположил: «Количество руководства республики мож растёт?». «Количество то растёт, а качество падает», сделал вывод форумчанин «koresh1969».
«Да пусть себе хоть бриллиантовые мерсы закупают и золотой батон едят, но при одном условии: при условии эффективного управления республикой, которого и в помине нет. Вот просто немного не понятно, зп врачам и учителям урезают, денег говорят нет, а вот машины закупить – деньги есть. Да, разные статьи бюджета скорее всего, но разве нельзя скорректировать бюджет и с одной статьи деньги перекинуть на другую? А может просто лень и напрягаться лишний раз не охота», - поделился своим мнением форумчанин под ником «lexandra».
Наиболее эмоционально высказался пользователь под ником «Луноход»: «А совесть все же надо иметь. Когда на них смотрят люди, ожидающие от них хотя бы эффективной работы, я не говорю уж о помощи, а видят зажравшихся бездельников, скромнее надо быть. Это они не заработали и нефиг понтоваться! Они управляют республикой. Республика убыточна, живет кредитами, увеличивает долг. Долг делится на жителей республики. Каждая новая машина в гаражах прихлебаев - наш личный увеличивающийся долг. От этого зависит многое. В 2015 году у Чувашии есть все шансы стать третьим регионом ПФО, инвестиции «Газпрома» в который прекратятся полностью. Банкротов не инвестируют».
Ко всему прочему, выяснилось, что обязательства по автострахованию 61 транспортного средства - от «президентского» Volkswagen Phaeton до старенького экскаватора, которому уже 32 года, находящихся на балансе администрации Михаила Игнатьева, взял на себя местный филиал компании «Росгосстрах», оштрафованный чувашскими антимонопольщиками более чем на 30 млн рублей за навязывание водителям дополнительных услуг при заключении договоров ОСАГО. Как оказалось, «допы» навязывали не всем: страховку чиновникам посчитали по стандартным тарифам, отмечается на портале.
Примечательно, что главу Чувашии уже не раз упрекали в излишней тяге к роскоши. К месту будет вспомнить Volkswagen Phaeton, купленный в 2012 году более чем за 4 млн рублей, банный комплекс в Доме правительства, который вылился в скандал федерального уровня, и даже ковер, который подчиненные Игнатьева постелили под ноги своему начальнику, когда тот вознамерился возложить цветы к памятнику Юрию Гагарину. По-видимому, делать выводы из происходящих событий не входит в обязанности главы Чувашии, и Михаил Игнатьев продолжает руководить регионом на широкую ногу.
